レーザー溶接は、エネルギー密度の高いレーザービームを熱源とする効率的で精密な溶接方法であり、レーザー材料加工技術の応用において重要な側面のひとつです。現在、エネルギー構造の調整と環境保護要件の改善により、自動車産業は軽量化の方向に発展しています。新しい軽量素材の使用は、自動車の軽量化を実現するための効果的な手段の1つです。その独自の利点により、レーザー溶接は軽量材料の接続においてますます重要な役割を果たします。
自動車の軽量化はGGquot;自動車の軽量化GGquot;ではありません。文字通り理解されているように、しかし車の品質を確保するために、より多くの新しい材料が車の機能部品と構造部品に適用され、自動車部品の性能をより優れたものにします。軽量化により、走行時のエネルギー消費量を削減し、さまざまな効果を発揮します。
現在、自動車の軽量化技術は主に次の方法で達成されています：軽量材料の割合が増加している、アルミニウム合金、マグネシウム合金、チタン合金、高強度鋼、プラスチック、粉末冶金、生態学的複合材料、およびセラミックの用途;前輪駆動、高剛性構造、超軽量サスペンション構造を使用して軽量化、コンピューター支援統合技術（CAD / CAE / CAOを含む）を実現するなど、コンポーネントの構造最適化とモジュール設計レベルが継続的に改善されていますおよび構造分析などの技術の開発。自動車産業に、成形方法と接続技術の革新を続けるよう促します。
自動車の軽量化を実現するための上記の3つの方法の中で、レーザー切断とレーザー溶接は、独自の利点を備えた自動車の軽量化を実現するための独自の重要な技術になっています。レーザー溶接に関する限り、レーザー溶接は非接触です。加工工程では、製品に触れることなく精密溶接が可能です。従来の接続方法は、ネジで固定するものもあれば、接着するものもあり、できないものもあります。現代の自動車製造における精度と耐久性の要件を満たしているため、従来の方法は新しい材料の接続には適していません。対照的に、レーザー溶接は、耐久性、シームレス性、精度、および清浄度の点でプロセスの飛躍的な進歩を達成しており、将来的に重要な成形方法になるでしょう。